你知道吗？桂林的交通建设正在迎来一场前所未有的变革。今年，全市交通运输工作会议提出了一个雄心勃勃的目标：计划完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资181.8亿元。这个数字背后到底隐藏着哪些秘密呢？咱们一起来看看。

　　先说说2024年的成绩单吧。去年，桂林的交通投资“强引擎”战略全面实施，全年交通基础设施建设投资完成187.4亿元，其中高速公路和农村公路的投资分别达到176.1亿元和8.2亿元，均居全区第一。这可不是小数目，这些钱都花在了哪儿？

　　首先，立体交通格局焕新姿。2024年，桂林建设了696个交通项目，共计2675公里，公路总里程达到了1.94万公里。高速公路年度建设规模更是全区第一，通车里程突破了970公里。灌阳至平乐高速公路建成通车后，桂林到恭城的行程时间缩短到了1.5小时。想象一下，以前要几个小时的车程，现在只需要不到两小时，是不是感觉生活便利了许多？

　　再说说农村公路的发展。全年推进了616个农村公路项目，农村公路总里程突破了1.63万公里。兴安华江旅游公路一期等项目建成通车，累计创建生态景观路281条，共计2047公里。灵川定江至潭下等3条旅游公路还荣获了2024年“广西美丽农村路”，桂林是全区获评数最多的地市。这些美丽的农村公路不仅方便了村民出行，还带动了乡村旅游的发展。

　　运输服务保障也在持续增强。全市公路、水路客货运输换算周转量分别完成161.92亿吨公里、7960万吨公里，同比实现双增长。优化调整公交线条，围绕市内主要景点开通陆上观光巴士1号线条。全市新能源公交车达1533辆、新能源营运客车达528辆。这些措施不仅提高了市民的出行体验，还推动了绿色交通的发展。

　　那么，2025年又会有哪些新的变化呢？今年是“十四五”规划的收官之年，桂林将继续“提速”高速公路建设，打造交通运输数据“大脑”。计划完成铁路、公路、水路交通基础设施建设投资181.8亿元。高速公路计划投资174亿元，加快桂林外环等高速公路项目建设，力争阳鹿路与贺巴路荔浦连接线建成通车，实现高速公路通车里程突破1000公里。农村公路计划投资5亿元，继续推动“四好农村路”高质量发展，建设一批建制村双车道改造项目。路网项目计划投资2亿元，铁路建设计划投资0.4亿元，运输站场和水运项目计划投资0.35亿元。

　　扩大交通有效投资，打造综合立体交通。系统总结“十四五”规划工作经验，科学编制桂林市“十五五”交通发展规划。继续打好交通基础设施建设攻坚战，推动交通项目形成更多实物量。提升运输服务水平，打造人民满意交通。优化运输结构调整，推进铁路、公路、水运、航空等不同运输方式联运发展。指导辖区汽车客运站加快转型发展，继续开通定制客运定制公交，实现定制客运与传统客运相互融合。鼓励运输企业开通景区直通车，围绕自驾游、红色游、乡村游等热点产品，大力发展旅游精品线路班线、包车旅游客运。

　　服务重大战略实施，打造开放先行交通。全力以赴筹办2026年世界运河大会，鼓励各县(市、区)打造一大批旅游公路，为打造世界级旅游城市提供基础设施保障。深入实施“四好农村路+旅游”，提升农村公路生态化、景观化水平。培育新质生产力，打造绿色智慧交通。积极在全行业推广使用新能源车辆和清洁能源车辆，提高新能源车辆占比。探索桂林低空飞行服务站建设，夯实低空空域运行服务基础。打造桂林综合交通运输“数据大脑”，加强数据分析应用，深化行业宏观决策、安全应急指挥、政务服务等领域大数据运用水平，提升行业监管与综合服务能力。